Батикаф “Триест”.
Батискаф “Триест” был разработан швейцарским учёным Огюстом Пикаром. Свое название “Триест” получил, благодаря одноименному городу Триесту в Италии, где была произведена основная часть работы. «Триест» был спущен на воду в августе 1953 года.
Не буду утомлять датами, потому буду писать просто.
Вместе со своим сыном Жаком, принимавшим активное участие в разработке, Огюсту Пикару в первое же погружение удалось достигнуть рекордной на тот момент глубины в 3150 метр.
Постоянные доработки и инновации “опускали” планку глубины с каждым новым погружением. Батискаф “Триест” был создан с целью изучения морских глубин, поисковых, разведывательных и глубоководных работ.
Вскоре Триест был выкуплен ВМС США, проявившими в тот момент интерес к глубоководным исследованиям. Пилотом Триеста оставался Жак Пикар.
В дальнейшем на Триесте был поставлен, никем не превзойденный, рекорд глубины для пилотируемых и беспилотных аппаратов. Операция под кодовым названием “Проект Нектон” увенчалась успехом. Место погружения - Марианская впадина.
23 января 1960 года Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили погружение на глубину в 10 тысяч 918 метров! Погружение длилось около пяти часов, подъём — около трех, время пребывания на дне составило 12 минут.
Технические характеристики “Триеста”:
Объём поплавка — 85 метров кубических;
Длина поплавка — 15 метров;
Диаметр гондолы — 2,16 метра;
Толщина стенок гондолы — 127 мм;
Вес гондолы в воздухе составляет 13 тонн, в воде — 8 тонн.
Экипаж батискафа — 2 человека (пилот и его помощник).
Пока не каждое судно может похвастаться иллюминаторами для тоо, чтобы лицезреть все то, что творится снаружи. Вам ничто не может помешать наслаждаться видом из окна, ведь Вы - не пилот батискафа. )) Поставьте себе хорошие окна, такие, как и наслаждайтесь жизнью.
Ну, а изменить свой стиль помогут . - Все просто, попробуйте изменить себя.