Кабриолет SLS AMG Roadster
Кабриолет SLS AMG Roadster является вторым автомобилем, который будет разработан независимо от AMG. В процессе разработки инженеры уделили особое внимание жесткости кузова, динамике вождения, мягкому верху и системе снижения шума (NVH). В настоящее время испытания модели проходят в Штутгарте.
При разработке и испытании автомобиля используются так называемый цифровой прототип, представляющий собой виртуальный автомобиль. Благодаря новейшим программам моделирования, инженеры могут проводить тест на динамику, аэродинамику, эргономику, поведение авто при аварии и т.д.
В процессе создания AMG также использует ноу-хау коллег из различных отделов Mercedes Technology Center в Зиндельфингене.
В конце 2011 года разработчики планируют провести обширный ряд тест-драйвов на всех континентах. Автомобиль пройдет испытания на антикоррозийную защиту, жесткие динамические и климатические воздействий окружающей среды, тест на максимальную грузоподъемность.
Крыша кабриолета сделана на основе жесткой, но в тоже время легкой алюминиевой конструкции и легко открывается и закрывается на скорости до 50 км/ч. В целом же крыша прекрасно себя чувствует даже при разгоне автомобиля до 300 км/ч, не создавая никаких шумов, вибраций и т.д. Что касается ее водонепроницаемости, то команда разработчиков использовала огромный опыт, накопленный в ходе 125 лет инноваций.
Это примерно так же круто, как если бы был посвящен автомобилю, который создается на основании 125-летних исследований по теме электродвигателей вообще и клуба ё-мобилей в частности.
Особенностью крыши SLS AMG Roadster является специальный карман для воды, из которого вода стекает к днищу через два отверстия с каждой стороны. Для проверки крыши на водонепроницаемость будет проведено 16 тестов. Такие, например, как шланг-тест, дождь тест и т.д. Дождь тест имитирует все мыслимые ситуации, которые могут возникнуть на любом континенте. После этого крыша пройдет испытания на долговечность: 20000 циклов закрытия-открытия на стационарном испытательном стенде, а затем до 2500 циклов закрытия на ходу (в сильную жару, ледяной холод, при высокой влажности и даже в пустыне). Модель оснащена 250-ваттным сабвуфером Bang & Olufsen BeoSound AMG и двумя 6,5-дюймовыми динамиками, а также системой звукоизоляции.
До мировой премьеры на Международном Автомобильном Шоу во Франкфурте в сентябре 2011 года есть еще шесть месяцев. Разработчики считают, что этого времени вполне достаточно, чтобы проверить новый SLS AMG Roadster на зрелость, не смотря на большой объем работ.
В продажу новый автомобиль поступит не раньше 2012 года.