Автор:
Добавлено: Вс Июн 05, 2011 11:12 (GMT 4)
Появилась таже проблема дерганья при трогании и при переключении передач примерно до 3 передачи.
Проблемы возникли после того как ездил довольно продолжительное время в брод примерно до середины капота, машина не люфтованная. Перед поездкой поменял бензонасос и топливный фильтр, до замены также были рывки, отрегулировал карбюратор, после этого рывков не было, по трассе прошел около 500 км, потом съехал на затопленную дорогу. Машину не насиловал в грязи и труднопроходимых участков нигде не было, кроме большого количества затопленных участков.
Есть подозрение что куда то попала вода но вот куда не понятно.
К сожалению ниву приобрел недавно и только начинаю ее осваивать. Литературу штудирую и изучая но пока трудно дается изучение агрегатов.
Есть мысли поменять свечи, к сожаление их не выкручивал, точнее попробавл но ввиду плохого свечного ключа выкрутить не смог, а нормальный ключ не купил еще, и ВВ провода, может от перепадов температуры из за воды что то с ними произошло. Кто что сможет подсказать.
Есть еще подозрение на сцепление, оно как то не правильно работает и регулировке уже не подлежит затянуто до упора прежним хозяином.
Заранее благодарю за ответ
PS. Забыл про машину написать у меня ВАЗ 21213 2002 г.в. пробег 70000 км. Карбюратор.